O Porto do Açu e a Petrobrás assinaram contrato para a operação regular de exportação de coque de petróleo pelo Terminal Multicargas (T-Mult), em São João da Barra (RJ). O acordo cria uma nova alternativa logística para o transporte da produção de quatro refinarias da Petrobras na região Sudeste: REGAP, em Betim (MG), REDUC, em Duque de Caxias (RJ), REPLAN, em Paulínia (SP), e REVAP, em São José dos Campos (SP).
Este é o primeiro contrato firmado entre as empresas para esse tipo de operação. A expectativa é movimentar até 600 mil toneladas de coque por ano, incluindo o recebimento, a armazenagem e a exportação da carga pelo terminal. A primeira operação deve ocorrer no fim de agosto. O contrato terá duração inicial de um ano, com possibilidade de prorrogação por mais cinco.
“Nosso compromisso é desenvolver soluções logísticas que atendam às necessidades de cada cliente. Este contrato reforça nosso posicionamento como um hub logístico, aliando nossa expertise na movimentação de granéis sólidos com infraestrutura e capacidade de realizar operações de grande escala com segurança e competitividade“, analisa Eugenio Figueiredo, CEO do Porto do Açu.
A nova rota no Sudeste amplia as opções logísticas para a exportação do produto. Ao concentrar em uma mesma instalação a produção de diferentes refinarias da Petrobras, o Açu busca elevar a eficiência das operações e demonstrar capacidade para atender às demandas de um mercado internacional dinâmico.
O coque de petróleo é um subproduto de alto valor comercial obtido durante o processo de refino. A carga exportada pelo Açu deverá alcançar mercados internacionais relevantes, onde o material é utilizado como combustível de elevado poder calorífico por diferentes segmentos industriais.
O T-Mult conta com 500 metros de cais operacional e autorização para receber embarcações com calado de até 13,1 metros. O terminal pode operar simultaneamente dois navios do tipo Panamax, com capacidade individual de transporte de até 75 mil toneladas. A estrutura também permite operações com baixa espera e taxas de carregamento por hora superiores às referências de mercado. Desde o início das atividades, em 2016, o terminal já movimentou 26 diferentes tipos de cargas, entre granéis sólidos, breakbulk e cargas de projeto.
