O grupo de nações do G7 realizará uma liberação coordenada de 100 milhões de barris de diesel, petróleo bruto e outras reservas por meio da Agência Internacional de Energia (IEA, na sigla em inglês), para tentar estabilizar os mercados mundiais de energia, de acordo com uma declaração conjunta dos líderes do G7 divulgada na sexta-feira.
“Cumpriremos nossos compromissos com uma liberação coordenada, por meio da IEA, de 100 milhões de barris, a ser iniciada imediatamente e distribuída ao longo de quatro meses, incluindo uma liberação substancial de diesel concentrada nos primeiros 20 dias pelos membros e parceiros do G7”, afirmou a declaração, divulgada pelo gabinete do presidente francês Emmanuel Macron.
A decisão foi tomada depois que os EUA cogitaram a possibilidade de uma proibição severa à exportação de diesel caso os países europeus não liberassem mais estoques. Tal medida ameaçaria uma fonte crucial de abastecimento para o continente, que depende fortemente de importações para suprir a escassez de produção de diesel.
A AIE já havia coordenado um plano para liberar 400 milhões de barris em março, logo após o início da guerra com o Irã, mas o presidente dos EUA, Donald Trump, criticou a Europa por não disponibilizar esses barris com rapidez suficiente.
Uma declaração subsequente do G7 sugeriu que os 100 milhões de barris podem incluir barris que ainda não foram disponibilizados na liberação de março.
“Todos nós nos comprometemos a liberar essas reservas estratégicas nas proporções que mencionei, com foco no diesel. E todos estamos comprometidos em garantir que não haja proibições de exportação, e o presidente Trump, em particular, foi muito claro sobre esse ponto”, disse Macron.
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Trump afirmou em uma publicação nas redes sociais na sexta-feira que acolheu favoravelmente a mais recente medida.
“A Europa acaba de concordar em liberar uma quantidade enorme de seu estoque de óleo diesel”, disse Trump. “O processo começará imediatamente.”
O prêmio do diesel em relação ao petróleo bruto, um indicador de força do mercado acompanhado de perto, caiu para US$ 69 o barril, ante US$ 76,77 na quinta-feira, segundo dados de valor justo compilados pela Bloomberg.
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Embora a guerra com o Irã tenha impulsionado o preço do petróleo bruto, ela pressionou ainda mais os preços de derivados como diesel e gasolina. Isso porque o conflito, juntamente com a guerra da Rússia na Ucrânia, resultou em uma escassez de refinarias em funcionamento capazes de abastecer o mercado.
O preço do diesel disparou para um recorde de US$ 6,50 por galão nos postos de gasolina dos EUA, prejudicando os agricultores do país e levando Trump a declarar que apoiaria uma proibição de exportações. Na Europa, os preços futuros chegaram a ultrapassar os US$ 200 por barril, um patamar que, segundo operadores, é alto o suficiente para pressionar a demanda.
A Europa consome mais diesel do que produz, o que significa que frequentemente importa de locais distantes. No entanto, a ameaça dos EUA de um embargo às exportações e a decisão da China de cancelar alguns carregamentos de combustível em outubro, além das duas guerras no Irã e na Ucrânia, fazem com que haja poucas opções para aumentar a oferta atualmente, a não ser a liberação de reservas.
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(com Reuters e Bloomberg)
